Perioada de tranziție ICS2 pentru transportul rutier și feroviar și pentru remorcile neînsoțite se încheie la 31 decembrie 2025.

Aceasta înseamnă că, după această dată, operatorii nu vor mai fi autorizați să depună declarații sumare de intrare (ENS) în fostul sistem național francez ICS(1) pentru transportatorii rutieri și feroviari și pentru remorcile neînsoțite.

Dacă o ENS nu este depusă în ICS2 începând cu 1 ianuarie 2026, autoritățile vamale au dreptul să:

• refuze intrarea mărfurilor pe teritoriul vamal al UE;
• iniția acțiuni legale pentru neîndeplinirea formalităților de siguranță și securitate.

Sunt vizate în special următoarele fluxuri:

• Introducerea pe teritoriul vamal al UE prin Marea Mediterană: fluxuri rutiere în transport combinat și remorci neînsoțite – transport cu feribotul;
• Introducerea pe teritoriul vamal al UE prin frontiera inteligentă cu Regatul Unit: fluxuri rutiere în transport combinat și remorci neînsoțite – transport cu feribotul sau navete feroviare prin tunelul de sub Canalul Mânecii.

Pentru a putea depune ENS în ICS2 începând cu 1 ianuarie 2026, operatorii trebuie mai întâi:

• să dețină un număr EORI, chiar dacă nu sunt stabiliți pe teritoriul vamal al UE. Numărul EORI trebuie solicitat statului membru în care este stabilit operatorul sau oricărui stat membru pentru operatorii care nu sunt stabiliți pe teritoriul vamal al UE;
• să aleagă metoda de acces la ICS2 pentru depunerea ENS.

Concentrați-vă pe frontiera inteligentă Brexit cu Regatul Unit

Odată ce au început să depună ENS în ICS2 pentru fluxurile care traversează frontiera inteligentă cu Regatul Unit, operatorii economici trebuie să poată crea și utiliza ELO (plicuri logistice obligatorii) pentru a facilita trecerea frontierei și a accelera procesarea declarațiilor (ENS și declarații vamale).

Douane  (Vamă franceză)