Într-un efort comun de promovare a logisticii cu emisii reduse de carbon, Kuehne+Nagel, LeShuttle Freight, Voltempo și DAF Trucks au trimis cu succes primul vehicul electric pentru transportul mărfurilor grele (eHGV) prin Tunelul Canalului Mânecii.
Tunelul Canalului Mânecii, gestionat și operat de Eurotunnel, este un coridor comercial european vital. Prin serviciile sale LeShuttle Freight, acesta transportă un sfert din valoarea totală a mărfurilor comercializate între Marea Britanie și Europa continentală, cu peste un milion de camioane care traversează tunelul în fiecare an. În calitate de lider în transportul cu emisii reduse de carbon, Eurotunnel oferă singura modalitate de traversare a Canalului Mânecii cu emisii directe zero, cu servicii alimentate în totalitate cu energie electrică.
Demonstrând că vehiculele eHGV pot utiliza LeShuttle Freight, acest parteneriat accelerează trecerea industriei la o logistică mai durabilă și dovedește că, cu Eurotunnel, transportul durabil prin Canalul Mânecii este practic, eficient și gata de extindere.
În calitate de membri ai eFREIGHT 2030, parte a programului Zero Emission HGV and Infrastructure Demonstrator (ZEHID) al guvernului britanic, Kuehne+Nagel, DAF și Voltempo vor împărtăși cunoștințele și informațiile dobândite în urma acestei călătorii inovatoare, pentru a contribui la accelerarea trecerii la transportul cu emisii reduse. eFREIGHT 2030 este finanțat de Departamentul Transporturilor și realizat în parteneriat cu Innovate UK.

Călătoria: 1.700 km prin cinci țări cu un DAF New Generation XF

Călătoria a început la depozitul Kuehne+Nagel din East Midlands Gateway, în Marea Britanie, unde camionul a fost încărcat cu 12 tone de marfă, înainte de a fi încărcat complet folosind Voltempo HyperCharger al depozitului – primul sistem de încărcare la scară megawatt din Marea Britanie. Deschis oficial pe 15 ianuarie, în prezența lui Chris McDonald, ministrul industriei din cadrul Departamentului pentru Securitate Energetică și Zero Emisii (DESNZ) și al Departamentului pentru Afaceri și Comerț (DBT), hub-ul Kuehne+Nagel cu șase compartimente este capabil să furnizeze rate de încărcare de până la un megawatt (MW) sau să aloce dinamic capacitatea de 1 MW pentru șase camioane simultan.
De-a lungul traseului de 1.700 km dus-întors până la depozitul Kuehne+Nagel din Haiger (Germania), echipajul format din două persoane a alimentat la hub-urile publice de încărcare operate de Gridserve (Marea Britanie) și Milence în Dunkirk (Franța) și Maasmechelen (Belgia), demonstrând accesibilitatea crescândă a infrastructurii de încărcare rapidă pentru transportul electric de marfă pe distanțe lungi.
Vehiculul utilizat pentru această realizare a fost DAF New Generation XF, recent distins cu prestigiosul premiu International Truck of the Year 2026. Această recunoaștere evidențiază ingineria avansată, eficiența și pregătirea sa pentru viitorul transportului decarbonizat. Vehiculul oferă o autonomie reală de până la 500 km (310 mile) cu o singură încărcare și suportă încărcarea cu curent continuu de până la 325 kW, permițând reîncărcări rapide pentru a face posibilă parcurgerea zilnică a distanțelor lungi de până la 1.000 km.

LeShuttle Freight